北京股票配资网 蛇吞象? 生产歼20的中国军工巨头174亿就被收购, 这到底是为什么
发布日期：2025-06-10 21:55 点击次数：57
惊了！一家市值才60亿的小公司北京股票配资网，居然把总资产超1200亿的成飞集团买下来了！
要知道成飞可是造出歼10、歼20的军工巨头，一年营收近750亿，现在却只花174亿就被中航电测收入囊中。
究竟发生了什么？这么大的公司为何会被一个名不见经传的小公司低价收购呢？
从军工巨头到“被收购”之谜
要说咱们国家航空工业的“明星选手”，成飞集团绝对榜上有名。
1956年，靠着中苏援建协议，国营132厂在成都落地生根。
当时条件有多艰苦？厂房是临时搭的，设备也是东拼西凑，就这么从零起步，硬是在1964年把第一架歼5甲送上了天。
从那以后，成飞就像开了挂，歼教5、歼7这些机型，不仅撑起了国内空军的训练和作战任务，还大量出口到国外，赚回不少外汇。
特别是2004年正式服役的歼10，作为我国自主研制的第一款第三代战斗机，直接打破了国外技术垄断。
但真正让成飞在国际上“出圈”的，还得是2011年横空出世的歼20。
当时这架第五代隐身战机的首飞，直接让全球军事圈炸开了锅，要知道，能独立研制五代机的国家，掰着手指头都能数过来。
可谁能想到，这个创造过无数奇迹的军工巨头，这两年却陷入了不小的困境。
翻翻2023年的财报，成飞的资产负债率直接飙到89.32%。
这是个啥概念？简单来说，就是每100块钱的资产里，有近90块都是借来的。
再看研发投入，2022到2023年砸进去22.12亿元，光这笔钱就能盖好几座现代化工厂。
但航空工业这行，钱就像往水里扔石子，看着水花挺大，实际效果还得慢慢等。
更头疼的是，现在成飞面临着“双线作战”的压力。
一边要提升歼20的产能，毕竟咱国家空防需求摆在这儿，多一架先进战机就多一分底气；另一边还得腾出手搞新型战机研发，不能在技术上被别人甩开。
可军工企业和普通公司不一样，很多核心资产受政策限制，想融资、想合作都得层层审批，这无形之中又给发展套上了枷锁。
在这样的背景下，成飞集团最终被收购了。
其实，若是真缺钱了被收购也是无奈之举，可当网络上公布出收购价时，人们炸开了锅...
174亿“低价”之谜
174亿？这价格是不是太便宜了？而且还是被一个市值才600亿的小公司收购的！
但其实，这背后有很多门道...
首先收购成飞的中航电测其实是中航工业集团旗下的“老面孔了，在A股市场上也摸爬滚打了好些年。
平时不显山不露水，专门做机载设备和测试仪器这块。
和成飞一样，都算是中航工业这个“大家族”里的兄弟企业，低头不见抬头见的关系。
不过，就算知道了他们是兄弟企业，人们还是不理解为啥要用中航电测来接办成飞这摊子事儿呢？
其实，这里头藏着国家层面的考量。
大家都知道，像成飞这种搞核心武器装备研制的企业，必须牢牢攥在国家手里，国有独资或者绝对控股是底线。
直接让成飞上市？政策上有不少限制，操作起来困难重重。
但中航电测就不一样了，作为现成的上市公司，有成熟的资本运作渠道，正好能当成飞上市的“壳”。
这招借壳上市，说白了就是换个方式让成飞进入资本市场。
别看现在谈的收购价是174亿，懂行的人都知道，这只是个起步价。
成飞啥家底？手握歼20这样的“大国重器”，技术储备、市场前景摆在那儿，一旦成功借壳上市，市值翻个好几倍都不奇怪。
但还有人担心，这么低的价格，会不会造成国有资产流失？这其实也是瞎操心。
中航电测和成飞都是国有企业，左手倒右手的事儿，钱始终在“自家口袋”里打转。
这场收购更像是一场战略重组，目的是整合资源，让成飞能在资本市场上融到更多资金，加快新战机研发和产能提升，说到底还是为了咱国家航空工业能更上一层楼。
重组后的发展前景
就拿资本市场这步棋来说，以前成飞搞研发、扩产能，钱从哪儿来？基本靠拨款和贷款，处处受限制。
现在不一样了，上市后直接打开融资新大门，缺钱？到股市里发个新股、搞搞增发，资金哗哗地来，以前卡脖子的研发难题，这下有了攻克的底气。
这可不是画大饼，看看股价表现就知道——上市后短短9天，股价直接暴涨4倍！
股民们真金白银投票，市场对成飞未来有多看好，这数字比啥分析都直观。
再说军民融合这块，成飞的技术储备简直就是座“富矿”。
以前咱们总觉得战斗机离普通人生活很远，其实这些高精尖技术稍微改改，就能在民用领域大显身手。
更有意思的是军用技术转民用，现在大火的无人机、自动驾驶，很多底层技术都能和成飞的军工研发扯上关系。
从国家战略角度看，成飞重组的意义更是不一般。
成飞手握歼20这样的尖端装备，上市后整合资源、加大研发，直接把我国航空工业的自主创新能力往上拉了好几个台阶。
这可不是单纯的数据增长，放在国防安全上，每突破一项技术，咱们的空防就多一分保障。
放到国际市场，以前咱们是跟在别人后头学，现在有了实力直接和国际巨头掰手腕，搞不好哪天就能打造出全球顶尖的航空企业。
从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”，这蜕变想想都让人热血沸腾。
更关键的是，成飞这次重组，在军工改革里可是立下了个“里程碑”。
以前核心军工制造业务想上市，那是想都不敢想的事儿，现在成飞第一个吃螃蟹，成功趟出了一条路。
既能守住国家安全的底线，又能利用市场机制盘活资源，这平衡术玩得堪称典范。
对整个中国航空工业来说，这就是个标杆案例，后续其他军工企业肯定都盯着呢，照着这个模式改一改、试一试，整个行业迈向世界一流水平还会远吗？
参考文献
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